東南亞網(wǎng)約車巨頭Grab發(fā)布上市后首份財報,財報顯示,Grab在2021年第四季度凈虧損超10億美元,同比有所擴(kuò)大。
這是 Grab 去年 12 月在納斯達(dá)克上市以來發(fā)布的首份季報。財報顯示,該公司在截至 12 月底的 3 個月內(nèi)凈虧損 10.55 億美元,高于一年前的 5.76 億美元。2021 年的年度虧損則達(dá)到 34 億美元,同樣較 2020 年的 26 億美元有所擴(kuò)大。
Grab 的核心業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車、外賣配送以及數(shù)字金融服務(wù)。該公司的業(yè)務(wù)范圍遍及東南亞 8 個國家,包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南、柬埔寨和緬甸,與新加坡的 Sea 和印尼的 GoTo 共同成為該地區(qū)最著名的創(chuàng)業(yè)公司之一。
Grab 第四季度商品交易總額(GMV)增長 26%,達(dá)到 45 億美元。雖然網(wǎng)約車服務(wù)的 GMV 因為新冠疫情而下滑 11%,但外賣配送卻增長 52%。
不過,GMV 的增長需要付出巨額補(bǔ)貼。因此,該公司第四季度的會計收入(減去向消費(fèi)者、司機(jī)和商家提供的補(bǔ)貼)下滑 44%,至 1.22 億美元。
“Grab 通過先發(fā)制人的投資來增加司機(jī)供給,以便支持出行需求的強(qiáng)勁復(fù)蘇?!痹摴菊f,“隨著 Grab 通過投資來增加市場份額和月交易用戶數(shù)量,提供給消費(fèi)者的出行和外賣補(bǔ)貼也在增長?!?/p>
消費(fèi)者補(bǔ)貼指的是提供給消費(fèi)者的折扣和促銷優(yōu)惠,第四季度總額翻了一番多,達(dá)到 3.65 億美元。
新加坡星展銀行上周發(fā)布研報稱,Grab 自 2022 年初以來為司機(jī)和消費(fèi)者提供慷慨的補(bǔ)貼,希望將競爭對手 GoTo 的出行業(yè)務(wù)擠出新加坡市場。
該報告稱:“Grab 的出行促銷可能對利潤率構(gòu)成傷害?!痹摴具€表示,Grab 在印尼的外賣配送市場份額也在被區(qū)域性競爭對手 Sea 奪取。
增強(qiáng)盈利能力對該公司至關(guān)重要,尤其是當(dāng)各地央行收緊貨幣政策引發(fā)全球科技股拋售潮之際。
Grab 通過與一家特殊目的收購公司(SPAC)的合并在納斯達(dá)克上市,吸引了投資者的廣泛關(guān)注。
但該股此后大幅下跌,Grab 的市值截至周三約為 200 億美元,只有上市前估值預(yù)期的一半左右。
Grab CEO 陳炳耀(Anthony Tan)在周四的財報電話會議上表示,2022 年將成為“Grab 的又一個分水嶺之年”。他指出,該公司計劃在新加坡啟動數(shù)字銀行業(yè)務(wù),并將繼續(xù)在外賣市場追求機(jī)會?!拔覀儠^續(xù)專注于出行市場的復(fù)蘇?!?/p>
財報發(fā)布后,Grab 周四在納斯達(dá)克市場常規(guī)交易中暴跌 37.28%,報收于 3.28 美元,對應(yīng)市值僅剩 122.71 億美元。
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