近日，有消息稱，長安新能源在其B輪融資簽約儀式上宣布，已經完成了近50億元B輪融資，引入了包括政府系、金融系、產業(yè)系在內的數十家投資人。
增資完成后，長安汽車持股比例由 48.95% 稀釋到 40.66%。
根據長安汽車發(fā)布的《關于聯營企業(yè)以公開掛牌方式增資擴股的關聯交易公告》顯示，本次長安新能源 B 輪增值共得到包括長安汽車在內的 10 家單位投資，共募集資金約 49.773 億元。
其中，長安汽車擬增資 13.6 億元，南方資產擬增資 7.1 億元，交銀博裕一號擬增資 10 億元；承元基金擬增資 7 億元；蕪湖信石信鴻擬增資 5 億元；中金科元基金擬增資 2 億元；南方工業(yè)基金擬增資 1.8 億元；員工持股平臺擬增資 1.17 億元；南方工業(yè)智能出行基金擬增資 1.1 億元；德擎混改二號基金擬增資 1 億元。
時下，汽車電動化越來越快，根據長安汽車此前發(fā)布的十四五規(guī)劃，到 2025 年，長安品牌銷量將達到 300 萬輛，新能源占比達到 35%；2030 年打造成為世界級品牌，銷量將達到 450 萬輛，新能源占比達到 60%，海外銷量占比達到 30%。長安新能源正是其重要布局之一。
2021 年，長安新能源銷量首次突破 10 萬輛，同比增長 300%。據長安新能源披露，公司計劃于 2025 年前后完成上市。
除了長安新能源，長安汽車還與華為、寧德時代聯合打造的高端智能電動汽車品牌 ——AB 汽車，長安汽車表示，該品牌將獨立發(fā)展，獨立進行市場化運作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨立上市計劃。
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