12月28日，長安汽車直播間再度奉上新的驚喜，開啟新的直播。但是不同以往，此次直播將會非常硬核.下午3點(diǎn)，由長安汽車直播間發(fā)起的“進(jìn)擊的藍(lán)鯨YYDS”硬核挑戰(zhàn)將正式播出。屆時，CTCC 2021賽季年度車手冠軍萬金存將親臨現(xiàn)場，駕馭搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)的第二代CS55 PLUS，向神秘硬核挑戰(zhàn)發(fā)起全力沖擊，用事實(shí)證明藍(lán)鯨動力和藍(lán)鯨變速器的卓越性能。
隨后，第二代CS55PLUS又在重慶西部汽車試驗(yàn)場向第二項(xiàng)任務(wù)發(fā)起挑戰(zhàn)，成功拉動三輛滿載24輛汽車，總重超過90噸的拖掛式汽車運(yùn)輸車，用眼見為實(shí)的成績，驗(yàn)證了藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)和藍(lán)鯨變速器的極致性能。
如今作為長安汽車的一張“名片”，藍(lán)鯨動力正受到用戶越來越高的認(rèn)可。不止搭載藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)的“藍(lán)鯨家族”車型，成為國內(nèi)汽車市場中的搶手貨，實(shí)現(xiàn)1-11月累計(jì)銷售突破90萬輛，為長安汽車年突破200萬輛大關(guān)，發(fā)揮了極為重要的推動作用。同時，在長安汽車出征CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽的路上，藍(lán)鯨動力也成為藍(lán)鯨車隊(duì)屢屢斬獲桂冠的“秘密武器”。
藍(lán)鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，攜手國際知名供應(yīng)商打造，以多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，詮釋“勁、靜、凈”領(lǐng)先研發(fā)理念，最大功率額定功率138kW，凈功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可達(dá)峰值扭矩300N·m，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知。百公里油耗僅5.9L，滿足國6b排放，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性并存，同平臺1.4T、1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)蟬聯(lián)2019、2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)。
作為2021 CTCC賽場上的新生力量，憑借藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的爆發(fā)力和車手精湛的技術(shù)，首次參賽的藍(lán)鯨車隊(duì)毫不畏懼，不僅奪得NGCC杯歷史首桿、1.5T時代首冠，更包攬多場比賽最快圈速。車手萬金存在成功征戰(zhàn)澳門格蘭披治大賽車后，成功問鼎CTCC 2021賽季年度車手冠軍！同時，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)還榮獲2021 CTCC“官方推薦最佳發(fā)動機(jī)”獎項(xiàng)。一系列成績的取得，再次驗(yàn)證了藍(lán)鯨動力的強(qiáng)勁實(shí)力，也讓更多人看到了長安汽車深厚的技術(shù)積淀。
其中，藍(lán)鯨NE動力平臺，是長安汽車集全球資源，基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì)，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計(jì)，堅(jiān)定助推“香格里拉”計(jì)劃。平臺設(shè)計(jì)兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達(dá)98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率達(dá)國際先進(jìn)水平。
而此次即將開啟的“進(jìn)擊的藍(lán)鯨YYDS”直播，正是基于藍(lán)鯨動力強(qiáng)勁的性能，全新打造的一場特殊硬核挑戰(zhàn)。相信，屢創(chuàng)奇跡的藍(lán)鯨動力有望再次挑戰(zhàn)成功，持續(xù)刷新人們對中國品牌動力技術(shù)的既往認(rèn)知！
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