近日，港交所網(wǎng)站顯示，嘀嗒出行提交的上市申請(qǐng)已經(jīng)失效。
對(duì)此，嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“交表后6個(gè)月更新上市申請(qǐng)資料是正常程序，具體更新時(shí)間以港交所網(wǎng)站公布為準(zhǔn)。其他不方便評(píng)論?！?/p>
2020年10月8日，嘀嗒出行正式向港交所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市。今年1月，路透社旗下IFR援引知情人士消息稱，嘀嗒出行尋求于本月內(nèi)通過(guò)上市聆訊，目標(biāo)集資額約39億港元。
不過(guò)，記者今日晚間瀏覽港交所網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，嘀嗒出行提交的上市申請(qǐng)已經(jīng)失效。
據(jù)了解，根據(jù)港交所主板上市規(guī)則，如屬新的上市申請(qǐng)人，其申報(bào)會(huì)計(jì)師報(bào)告的最后一個(gè)會(huì)計(jì)期間的結(jié)算日期，距上市文件刊發(fā)日期不得超過(guò)6個(gè)月。
而嘀嗒出行在10月8日遞交招股書后，便再無(wú)更新，時(shí)間已經(jīng)超過(guò)6個(gè)月，其申請(qǐng)版本至今仍是第一次提交。香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示，“沒(méi)有更新就算是到期。要換新材料，就要重新開始?！?/p>
上市文件的失效是否意味著上市失??？對(duì)此，沈萌表示，并不能認(rèn)為是嘀嗒出行上市失敗，“意味著當(dāng)時(shí)的申請(qǐng)失效，所以要重新申請(qǐng)，對(duì)于港股來(lái)說(shuō)，這些申請(qǐng)都是例行手續(xù)。”
而據(jù)媒體報(bào)道，知情人士說(shuō)，嘀嗒出行計(jì)劃重新提交香港上市申請(qǐng)。
根據(jù)嘀嗒出行去年遞交的招股書，2017、2018、2019和2020年上半年，嘀嗒出行的營(yíng)業(yè)收入分別為0.49億元、1.18億元、5.81億元和3.10億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)分別為-0.97億元、-10.68億元、1.72億元和1.51億元。
招股書顯示，嘀嗒出行擁有順風(fēng)車和出租車兩大業(yè)務(wù)，其上市申請(qǐng)也被譽(yù)為“共享出行第一股”。此后，滴滴出行、哈啰出行上市的消息也紛紛傳出。
在嘀嗒出行遞交招股書后不久，去年10月，路透社援引知情人士消息稱，滴滴出行考慮最早于2021年上半年在香港上市。
今年4月，路透社再次報(bào)道稱，兩位知情人士表示，滴滴出行已授權(quán)高盛和摩根士丹利負(fù)責(zé)其大型IPO，計(jì)劃本月秘密提交上市文件。報(bào)道稱，滴滴選擇這兩家銀行，表明其上市計(jì)劃正在迅速推進(jìn)。
今年2月，IFR報(bào)道稱，哈啰出行計(jì)劃今年在美國(guó)安排IPO，募資最多10億美元。3月，彭博社報(bào)道稱，哈啰出行計(jì)劃將在美秘密遞交IPO申請(qǐng)。對(duì)于這些消息，哈啰出行均表示不予置評(píng)。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.2079x.cn/article/523894.html
