近日，眾泰汽車發(fā)布了上半年業(yè)績預告，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7.5億－10.5億元，同比下降158.25%-261.56%。
公告顯示，公司2020年上半年受資金短缺疊加新冠肺炎疫情的影響以及汽車行業(yè)整體景氣度不高，公司下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司的汽車產(chǎn)銷大幅下降，銷售收入大幅下降，造成公司2020年上半年業(yè)績虧損較大。
此前一日，眾泰汽車在回復浙江證監(jiān)局監(jiān)管問詢函時提到，公司2019年生產(chǎn)汽車為16215輛、銷售汽車21224輛，截至2019年底汽車結(jié)存量為843輛。2020年1-6月整車生產(chǎn)574輛，銷售汽車1417輛。
眾泰汽車稱，公司一直在努力爭取盡快恢復正常生產(chǎn)，主要措施包括制定復產(chǎn)計劃：第一階段，生產(chǎn)銷售“眾泰TS5”核心新車型?！氨娞㏕S5”是主打年輕時尚潮玩市場的第一款自主設計“眾泰家族臉譜”的“智美中國車”，是復產(chǎn)的核心車型；第二階段，復產(chǎn)銷售幾個成熟車型，包括“眾泰T600”出口車型、“眾泰T700”中大型SUV車型、“眾泰E200”純電動車型、“眾泰T300”緊湊型年輕時尚SUV車型；第三階段，推出自主設計家族臉譜的“眾泰TS7”核心新車型；同時推出A00級核心純電動車E200的年型款新車型，主攻城鎮(zhèn)鄉(xiāng)家庭代步市場。同時各復產(chǎn)車型提升產(chǎn)量擴大市場。
眾泰汽車還稱，正在多方舉措籌集資金。加大應收賬款催收力度，保證日常經(jīng)營支出：應收賬款中新能源補貼25.58億，目前已經(jīng)工信部審核公示10.59億。預計很快撥付到位，眾泰汽車將積極組織繼續(xù)準備下一批新能源補貼申報工作。同時，公司制定余下應收賬款的回收計劃，加強催收力度；出售非主業(yè)資產(chǎn)，力保主業(yè)整車經(jīng)營：為確保整車業(yè)務的生產(chǎn)經(jīng)營，公司計劃出售非整車業(yè)務資產(chǎn)并積極尋找合適合作對象，以盤活整車資產(chǎn)，提高整車業(yè)務資產(chǎn)效率；主動與現(xiàn)有貸款的金融機構(gòu)溝通，保持現(xiàn)有貸款額度，確保利息正常支付。主動與供應商溝通聯(lián)系，說明公司目前狀況，取得供應商的理解，保持現(xiàn)有的業(yè)務合作，共同渡過難關(guān)，為恢復正常的生產(chǎn)經(jīng)營提供基礎；爭取政府支持：公司將爭取各級政府更多的支持，多渠道獲得資金支持，緩解企業(yè)面臨的壓力。
此前，有消息稱眾泰汽車大股東鐵牛集團已進入破產(chǎn)程序，對此，眾泰汽車方面發(fā)給澎湃新聞記者一份落款為杭州市臨安區(qū)人力資源和社會保障局的7月8日的公告，該公告稱本單位于7月7日在浙江眾泰汽車銷售有限公司在臨辦公點張貼發(fā)布的《公示》中，有關(guān)鐵牛集團總部已進入“破產(chǎn)清算程序”的內(nèi)容為不實信息，系經(jīng)辦人員在未經(jīng)嚴格核實的情況下發(fā)布，該單位也于第一時間將該《公示》撤回。
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